アルトワークスとスズキ

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アルトワークスのスタートは、1979年5月に発売されたアルトからはじまりました。
そして「ツインカムターボエンジン」を搭載したアルトワークスのスポーツタイプとして初めての軽自動車とを、1987年2月に発売し話題になりました。
今でもアルトワークスの人気は根強く、アルトワークスをメインで紹介する書籍まで発売されたほどです。
現在軽自動車と言えば、スズキの軽自動車といわれるくらい、軽自動車の販売では強力な力を持つようになりました。
スズキは、1909年創業の企業で、当初は鈴木式織機製作所として創業し40年後の1949年には東京・大阪・名古屋の各証券取引所に上場する程、成長していきました。
そして、日本での軽自動車時代の先鞭をつける軽四輪自動車の2サイクルで360ccのスズキライトを、1955年に発表しました。
ここから今の軽自動車での地位を確立する、スズキの軽自動車の革新がスタートしました。
アルトワークスは年代や様々なユーザーの使用環境に順応するように、1987年の誕生から2000年の最終モデルの発売までに、複数回のモデルチェンジを繰り返しえきて、生産終了となっています。

初代は3つのグレードでの販売をしており、FULLTIME 4WD　RS-R、RS-X、RS-Cがありました。
この3つのグレード全てツインカムターボでした。

アルトワークスの2代目は、四角ライトから丸目ライトに変わり、その後はずっと丸目ライトになています。
82代目のグレードは４つあり、FULLTIME 4WD RS-R、RS-XとFULLTIME 4WD S-R、S-Xとなり、シングルカムとツインカムのの2wd/4wdとなっていました。
現在のワークスのグレードの原型がこれとほぼ同じになり、現行グレード基礎となったのは、2代目といえるのではないでしょうか。
ちなみに、初代とこの2代目がナンバーで貨物車扱いになっていましたが、3代目から乗用車登録の５ナンバーになりました。

アルトワークスの3代目では、550CCが660CCに仕様変更あるとワークスでも一番の販売台数がおおいモデルとなりました。
3代目のグレードはツインカム12バルブ仕様のFULLTIME 4WD RS-R、RS-XとFULLTIME 4WD　IE、IEの合計４種類でした。
差別化の１つとして、ガラス部にブロンズガラスを採用したり、ルームランプも残照式にするなどをツインカムに使用することになりました。
このモデルは女性の人気も最大限に獲得したモデルともなっています。

アルトワークス4代目では、パワーウィンドウやパワーステアリングが標準装備となり、さらにアルミエンジン搭載になりました 。
今では、パワーステアリングやパワーウィンドウが当たり前の様に標準ですが、一昔前はオプションだったんですよ！

アルトワークスの5代目が最終モデルとなり、今の車市場でもみなさんが注目する居住性を求めたモデルとなり、ボディーが少々大きく変更されました。
これまでは、物や人を運ぶ足に思われて、居住性はどちらかと言うと後回しになっている部分がありましたが、快適な居住性も同時に求める方が多くなったように思えます。

アルトワークスの改造や中古車

おそらくアルトワークスを中古車でさがそうとすると、4代目のモデルが一番多く中古車市場で見受けられるかもしれませんね。
ちなみに全国のスズキ代理店が登録しているものをスズキの国内四輪中古車のホームページから確認をすることもできます。
もちろんカーセンサーやGOOといった媒体やネットでも簡単にさがせます。
中古車買取店でもアルトが高額査定人気車種の軽自動車部門で5位にランクインするほどの、今だに根強い人気です。
ぜひ、自身にあう最高のあるとワークスの中古車を探してください。
アルトワークスはいまだに人気の強し車種になるので、アルトワークスを自身でチューニングやエアロパーツの取り付けや、マフラーの交換等改造をする方も多くいます。
そんな方には、『みんカラ』等でもアルトワークスの配線図とう様々な情報があるので、色々探してみてください。

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